Газораспределительный механизм (ГРМ) является одним из ключевых элементов любого двигателя внутреннего сгорания. Именно он отвечает за своевременное открывание и закрывание клапанов, позволяя двигателю бесперебойно выполнять свои основные функции. Неисправность модуля может иметь крайне серьезные последствия, поэтому замена ГРМ всегда должна быть своевременной и с учетом всех рекомендаций производителя. Когда требуется замена ГРМ Замена ГРМ обычно необходима после пробега автомобиля в пределах 60000-100000 км, в зависимости от типа двигателя и условий его использования. Кроме того, стоит обратить внимание на такие симптомы, как посторонние шумы из мотора, его неровная работа или увеличение расхода топлива, которые обычно указывают на необходимость замены. Своевременное обращение в сервис поможет избежать серьезных неисправностей, сохранив двигатель от лишних проблем.
Как проходит замена - основные этапы
Непосредственно сам процесс проходит в несколько этапов, а именно:
Демонтаж старого ремня (цепи). Сначала необходимо демонтировать те элементы, что препятствуют доступу к ГРМ.
Проверка роликов и натяжителя. После демонтажа все сопутствующие компоненты проверяются на предмет износа. Установка ремня (цепи). Новый компонент размещается строго по меткам для правильной синхронизации системы.
Регулировка натяжения. После установки нового ремня или цепи выполняется точная регулировка его натяжения.
Проверка синхронизации. На завершающем этапе проводится тестирование системы с ее настройкой при необходимости.
Замена ГРМ - довольно сложный и ответственный процесс, требующий профессионального подхода. Ведь малейшей ошибки здесь достаточно для возникновения серьезных проблем в будущем, поэтому рисковать не стоит. Лучше доверить работу профессионалам, способным даже в самой сложной и нестандартной ситуации гарантировать нужный результат.
